Stockholm: Europeisk
järnvägsstrejk mot
privatiseringarna

- Det är ett unikt europeiskt samarbete med syfte att på sikt få en stabilare järnvägspolitik, säger Jone Källsäter från Syndikalisterna till Yelah.net.

Inom hela Europa har avregleringar skett inom järnvägsbranschen. Enligt syndikalisterna har dessa lett till försämringar vad gäller service, säkerhet och arbetsförhållanden samt kostat skattebetalarna en massa pengar

- Lokförares genomsnittsålder i Sverige är exempelvis 57 år. När pensionsåldern nu höjts till 65 år så kommer man alltså få ut pension åtta år efter man är död och begraven, säger Jone Källsäter syrligt. Jone Källsäter är lokförare för Citypendeln och fackligt aktiv i SAC:s Transportarbetarsyndikat i Stockholm.

Sverige var ett av de första länderna inom Europa som avreglerade järnvägen och har framhållits som ett föredöme för övriga EU-länder. De svenska syndikalisterna ser det därför som viktigt att också svenska järnvägsarbetare deltar för att påvisa att missnöje även finns här. En endagarsstrejk den 18 mars har förutom i Sverige också varslats i Spanien, Frankrike, Storbritannien och Italien.

- Strejken är unik på flera sätt. Dels genom att samarbeten mellan europeiska järnvägsarbetarfack tidigare endast handlat om demonstrationer. Men också vad gäller omfattningen. I Italien, Frankrike och England handlar det om rejäla storstrejker. I exempelvis Storbritannien kommer järnvägsarbetarna anslutna till brittiska LO att delta. Vår syndikalistiska systerorganisation i Spanien, CGT, ställer sig också bakom strejken och de organiserar en tredjedel av de spanska järnvägsarbetarna.

I Sverige blir dock strejken mindre. Mellan 40 och 50 syndikalister i Stockholm har varslats och de företag som berörs är Citypendeln, Connex, Roslagståg och SJ. Seko, facket som organiserar majoriteten av järnvägsarbetarna i Sverige, har ännu inte uttalat sig om strejken men Jone Källsäter hoppas på stöd. Och att Seko tillämpar neutralitetsrätten, det vill säga förhåller sig neutrala ifall arbetsköparna eventuellt begär extra arbete och övertidsuttag.

- Vi hoppas förstås också på förståelse från de resenärer som kan drabbas av förseningar. Avregleringarna och privatiseringarna har ju inte bara inneburit sämre löner och arbetsförhållanden för oss utan också sämre service och säkerhet för resenärerna.