Greenpeace varnar för
framtida oljekatastrofer
i Östersjön

- Katastrofen kommer ge omedelbara negativa konsekvenser för turistnäringen. Vad det långisktigt betyder för Östersjön är det ännu för tidigt att säga, menar Dima Litvinov som tillsammans med fjorton andra aktivister från Greenpeace nu på morgonen ställt sig till Sydöstra Skånes räddningstjänsts förfogande i saneringsarbetet.

I lördags kolliderade det kinesiska lastfartyget Fu Shan Hai med ett cypriotiskt fartyg utanför Bornholm. Olja från maskinrum och bränsletankar har läckt ut och sträcker sig i skrivande stund från Kåseberga upp till Borrby strand på skånska östkusten.

Greenpeace har sedan länge krävt ett särskilt körkort för att trafikera Östersjön med handelsfartyg. Dessa regler vill de ska ingå i ansökan om att klassa Östersjön som ett särskilt känsligt havsområde, vilket medlemsstaterna i Helsingforskommissionen Helcom nu förbereder.

- Idag kan vilken idiot som helst köra på Östersjön, säger Greenpece talesman Dima Litvinov till Yelah.net. Faktum är att vi innan olyckan hade observerat det här fartyget i Lettland och bara genom att lyssna på radiotrafiken kunde vi då konstatera hur oproffsigt besättningen betedde sig. Den här olyckan visar att det behövs ett sådant här körkort för Östersjön, med stränga krav på fartygens standard och besättningens utbildning.

Elva miljöfartyg, räddningstjänsten, värnpliktiga från P7 i Revinge samt en del frivlliga från lokalbefolkningen och aktivisterna från Greenpece arbetar med oljesaneringen. Hälften av de 1 800 ton olja som fanns ombord på Fu Shan Hai beräknas nu vara borttaget. Dima Litvinov menar att det bara är en slump att inte ett fartyg med mer olja i tank och last var inblandad i kollissionen och hänvisar till olyckan i nordvästra Spanien för ett halvår sedan då en av de största oljekatastroferna som drabbat världen inträffade.

- Det kunde lika gärna varit ett fartyg liknande Prestige, lastat med 70 000 ton olja. Förhoppningsvis kommer vi klara av den här olyckan men det är en varningsklocka som vi måste ta på allvar.