Regeringen överväger
att privatisera vägar
och järnvägar

- Jag utesluter ingenting i dag när det gäller ägandet. Det är därför viktigt att få underlag som visar på olika länders erfarenhet av olika avtalsformer. Vi måste hitta våra egna modeller, säger Åsa Torstensson till Dagens Nyheter.

Vägverkets ställföreträdande generaldirektör Lena Erixon kan tänka sig en ökad roll för vinstdrivande företag, men varnar samtidigt för att låta dem äga vägarna.

- Om vi inte äger vägen minskar vårt inflytande i det dagliga arbetet ganska mycket, säger hon till tidningen.

- Vilket resultat det blir på sikt vet vi inte. Man kan givetvis anta att alla vägar förr eller senare kommer att bli avgiftsbelagda och det som vi idag kallar infrastruktur kommer att bli ett begrepp som morgondagens barn inte kommer att förstå. För den högerrevolution som vi nu kan se utvecklas stannar givetvis inte vid en privatisering av vägar och akutsjukhus, kommenterar bloggaren Jinge.

- Alternativet är marknaden. Då får varje individ välja vad han (sic!) ska lägga pengarna på. (...) Med privata vägar så kommer vi helt enkelt få så mycket vägar, och på det sätt, som vi vill ha, invänder bloggen Liberal Opposition.