Uppsala: Busschaufförer
kämpar mot
privatiseringsplaner

Debatten har till stor del handlat om hur ett privat bolags kommande vinstkrav ska kunna hanteras. Kritikerna befarar försämrad service och höjda kostnader för kommunen och bussresenärerna, vilket Yelah har skrivit om.

- Jag oroar mig för mig själv och mina kolleger. Om trafikledningen kommer att kunna fungera som i dag. Om lönen och andra arbetsvillkor kommer att försämras, säger busschauffören Ina Lindfors till Yelah.

Hennes kollega Gunnar Nordin är förhållandevis nöjd med namninsamlingen.

- Ja, det får man vara, med tanke på omständigheterna.

Busschaufförerna förbjöds att samla in underskrifter på bussarna, vilket försvårade opinionsarbetet. Gunnar Nordin kommer efter detta att fortsätta kampanjen så länge som planerna på privatisering kvarstår.

- Vi gör vad vi kan.

Busschaufförerna hade enligt egen uppgift blivit lovade att få träffa finanskommunalrådet Gunnar Hedberg (m) för att lämna över listorna. I hans ställe kom kommunstyrelsens förste vice ordförande Karolina Hilding (fp).

Hon hade inga konkreta exempel på att privata bussbolag skulle ge billigare eller bättre service än kommunala, utan hade en annan syn på frågan.

- Det vi funderar över är om det är kommunal kärnverksamhet att bedriva ett bussåkeri, sade hon till busschaufförerna och pressuppbådet.

Chauffören Mario Sousa krävde att kommunen genomför en folkomröstning i privatiseringsfrågan, och till dess en ordentlig opinionsundersökning. Karolina Hilding ville inte lova något sådant.

Som Yelah tidigare har rapporterat uttrycker svenskarna ofta skepsis mot privatisering i opinionsundersökningar.